木材質(zhì)輕,為充分利用車輛載重能力、取得較好的經(jīng)濟(jì)效益,在使用鐵路敞車裝運(yùn)或使用平車配合折疊式臺(tái)架集裝箱裝運(yùn)時(shí),均采用了起脊裝載的方式。通過(guò)分析原木與木支柱、腰線、封頂線、整體捆綁繩索之間的作用關(guān)系,建立木材起脊運(yùn)輸裝載加固強(qiáng)度力學(xué)模型,對(duì)敞車和折疊式臺(tái)架集裝箱裝運(yùn)木材方案的加固強(qiáng)度進(jìn)行了分析,結(jié)果表明木支柱、腰線、封頂線、整體捆綁繩索等加固材料的強(qiáng)度均滿足運(yùn)輸要求。